أعلنت شركة كيا رسميًا عن النسخة العالمية من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل Kia EV5، صُممت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم على منصة هيونداي موتور العالمية المعيارية الكهربائية (E-GMP)، وهي البديل الكهربائي لسيارة سبورتاج في خط إنتاج كيا، سيتوفر هذا الطراز في أوروبا وكوريا الجنوبية وأسواق عالمية أخرى.
تأتي سيارة EV5 بخيارين مختلفين للبطارية: 60.3 كيلوواط/ساعة و81.4 كيلوواط/ساعة، ووفقًا لمعايير WLTP، يبلغ أقصى مدى لها 530 كيلومترًا، أما طراز GT-Line، ببطاريته الأكبر وميزاته المُحسّنة، فيقتصر على 505 كيلومترات، ويعود هذا الاختلاف إلى عجلات قياس 19 بوصة وزيادة وزن السيارة، بينما يأتي الطراز القياسي بعجلات قياس 18 بوصة.
يدعم الطراز شحنًا سريعًا بالتيار المستمر حتى 150 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في 30 دقيقة، كما يتيح دعم الشحن بالتيار المتردد بقوة 11 كيلوواط الاستخدام في المنزل أو في نقاط الشحن العامة.
أُطلقت سيارة EV5 لأول مرة في الصين في أكتوبر 2023، وبينما يستمر الإنتاج للسوق الصينية، تُصنّع نسخ التصدير العالمية في كوريا الجنوبية، ويهدف هذا الخيار إلى تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة المفروضة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، تستخدم الطرازات في الصين بطاريات LFP، بينما تستخدم الطرازات في أوروبا والأسواق الأخرى بطاريات NMC ذات كثافة الطاقة الأعلى.
تُنتج سيارة Kia EV5 أحادية المحرك، ذات الدفع الأمامي، قوة 160 كيلوواط (ما يعادل حوالي 215 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 295 نيوتن متر، وتشمل الابتكارات التكنولوجية نظام i-Pedal 3.0 من الجيل الجديد، الذي يُتيح للسائقين ضبط مستويات الكبح المتجدد وجعل القيادة أكثر راحةً باستخدام دواسة واحدة.
تتميز المركبة بقدرات V2L (من المركبة إلى الحمولة) لنقل الطاقة الخارجية، وV2G (من المركبة إلى الشبكة)، والتي ستتوفر مستقبلاً، يتيح ذلك استخدام EV5 كمصدر طاقة متنقل في حالات مثل التخييم ومواقع البناء وحالات الطوارئ.
يُبرز التصميم الخارجي فلسفة كيا التصميمية “وحدة الأضداد”، مستوحاة من EV9، تتميز EV5 بمظهر قوي كسيارة دفع رباعي بمقدمتها العريضة، ومصابيح LED النهارية ثلاثية الأبعاد، ومصداتها القوية، ولوح الحماية البارز. أما المصابيح الخلفية الممتدة عموديًا وغطاء الصندوق الخلفي البسيط، فتُلفت الأنظار من الخلف، يبلغ طول السيارة 4.6 أمتار، وقاعدة عجلاتها 2.75 متر.
يوفر التصميم الداخلي مزيجًا من الراحة الرقمية والمادية. تُشكّل لوحة العدادات الرقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة الوسائط المتعددة قياس 12.3 بوصة، ولوحة التحكم في المناخ قياس 5 بوصات، مساحة رقمية بانورامية.
تتوفر الميزات الرقمية وتحديثات البرامج اللاسلكية للشراء لاحقًا من خلال متجر كيا كونيكت، تُحسّن ميزات مثل التعرف على بصمات الأصابع، والمفتاح الرقمي 2.0، ومساعد الذكاء الاصطناعي من كيا، ونظام الصوت هارمان كاردون تجربة المستخدم.
من حيث السلامة، زُوّدت سيارة EV5 بسبع وسائد هوائية، وهيكل معزز، وأنظمة مساعدة سائق متطورة، تشمل أبرز هذه الأنظمة نظام مساعدة القيادة على الطريق السريع 2، الذي يستشعر وجود اليدين على عجلة القيادة، ونظام المساعدة الذكية لركن السيارة عن بُعد 2، ونظام مساعدة تجنب الاصطدام في النقاط العمياء، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام مساعدة تجنب الاصطدام الأمامي.
ستبدأ مبيعات Kia EV5 العالمية في أوروبا وكوريا في النصف الثاني من عام 2025، ورغم عدم الإعلان عن سعرها بعد، من المتوقع أن يكون الطراز في فئة بين EV3 وEV6، بسعر يقارب 40,000 يورو.
التعليقات